سرگردانی 2 میلیون مسافر درپی اعتصاب در فرودگاه‌های اسپانیا

به گزارش اقتصاد معاصر؛ اعتصاب نامحدود قرار است از امروز (4 اوت 2026) فعالیت فرودگاه‌های بارسلونا-اِل پرات و پالما دِ مایورکا را مختل کند و مقامات اسپانیایی برآورد کرده‌اند که در اوج سفرهای تابستانی، بالغ بر دو میلیون مسافر تحت تاثیر این موضوع قرار می‌گیرند.

کارکنان زمینی هر دو فرودگاه دست به اعتصاب خواهند زد که خطر تاخیر پروازها، مشکلات مربوط به بار مسافران و تشکیل صف‌های طولانی در بخش پذیرش را در 2 مرکز مهم گردشگری اسپانیا افزایش می‌دهد.

در فرودگاه بارسلونا-اِل پرات، اتحادیه کارگری سی‌جی‌تی فراخوان اعتصاب نامحدود 1179 نفر از کارکنان شرکت گراندفورس را صادر کرده است.

این کارکنان مسئول پذیرش مسافران، سوار کردن مسافران، جابه‌جایی بار و هماهنگی پروازها هستند. گراندفورس به شرکت‌های هواپیمایی بزرگی از جمله ایر یوروپا، لوفت‌هانزا، ایر فرانس و کی‌ال‌ام خدمات ارائه می‌دهد.

وزارت حمل‌ونقل اسپانیا برآورد کرده است اعتصاب بارسلونا می‌تواند تا ماه سپتامبر حدود 2 میلیون مسافر و 11600 پرواز را تحت تاثیر قرار دهد. بر اساس مقررات، بسته به مسیر پرواز و دسترسی به گزینه‌های جایگزین، حداقل سطح خدمات بین 35 تا 80 درصد تعیین شده است.

کارکنان گراندفورس می‌گویند این اقدام آخرین راه‌حل پس از ماه‌ها بی‌نتیجه ماندن مذاکرات بر سر خواسته‌هایشان است. خستگی جسمی، استرس، حجم کاری بیش از حد، اضافه‌کاری بدون دستمزد، ناکافی بودن زمان استراحت و نبود آموزش برای نیروهای تازه‌استخدام‌شده از جمله اعتراضات کارکنان است.

در سال 2026، این دومین بار است که کارکنان گراندفورس در بارسلونا تهدید به اعتصاب نامحدود کرده‌اند. اعتصاب ماه مارس که کارکنان 12 فرودگاه اسپانیا در آن مشارکت داشتند، پس از دستیابی به توافقی در آخرین لحظات تا حدی متوقف شد. با این حال، سی‌جی‌تی می‌گوید مشکلات اساسی همچنان حل‌نشده باقی مانده‌اند.

در فرودگاه پالما دِ مایورکا نیز اتحادیه کارگری یو‌جی‌تی اعتصاب نامحدود جداگانه‌ای را از 4 اوت اعلام کرده است که نزدیک به 600 نفر از کارکنان بخش خدمات زمینی شرکت سوئیس‌پورت در آن شرکت خواهند کرد.

شرکت‌های هواپیمایی تحت تاثیر این اعتصاب شامل کوندور، گروه تی‌یو‌آی، ایر کانادا، سان‌کلاس، اتحاد ایرویز، آلبا استار و شرکت هواپیمایی ملی پرتغال (تی‌ای‌پی) هستند.

اعضای یو‌جی‌تی خواستار افزایش ساعات کاری کارکنان قراردادی هستند که کمتر از 40 ساعت در هفته کار می‌کنند. کاهش اضافه‌کاری، 2 روز استراحت متوالی در هفته، پرداخت فوق‌العاده برای فشار روانی و حجم کاری بیش از حد و نصب سیستم تهویه مطبوع در تمام خودروهای این شرکت از دیگر مطالبات آنهاست. تاکنون حداقل سطح خدمات برای این اعتصاب اعلام نشده است.

این اختلاف در فرودگاه پالما در شرایطی رخ داده که این فرودگاه از قبل نیز با اختلالات ناشی از اعتصاب کارکنان مواجه بوده است.کارکنان سوئیس‌پورت که تحت نمایندگی اتحادیه سی‌سی‌او‌او هستند، به‌طور جداگانه در روزهای 28 ژوئیه و 1، 4 و 8 اوت اعتصاب‌های چندساعته را برنامه‌ریزی کرده‌اند.

این اعتصاب‌ها از ساعت 7 صبح تا ظهر و از ساعت 7 عصر تا 10 شب، تحت مقررات رسمی حداقل خدمات انجام می‌شوند. اعتصاب نامحدود یو‌جی‌تی که از 4 اوت آغاز می‌شود، اقدامی جداگانه و تشدیدکننده است که در کنار این اعتصاب ادامه خواهد داشت.

اگرچه اختلافات در بارسلونا و پالما مربوط به 2 شرکت و 2 اتحادیه متفاوت است، هر 2 اعتصاب با مطالبات مشابهی از جمله افزایش دستمزد، بهبود شرایط کاری و تقویت حمایت‌های مربوط به سلامت و ایمنی کارکنان شکل گرفته‌اند.

از آنجا که برای هیچ‌یک از این اعتصاب‌ها تاریخ پایانی تعیین نشده است، تداوم همزمان آنها می‌تواند در اوج فصل سفرهای تابستانی اسپانیا اختلال قابل‌توجهی در هر 2 فرودگاه ایجاد کند؛ درست در زمانی که میلیون‌ها گردشگر از مراکز ساحلی و جزیره‌ای این کشور عبور می‌کنند./تسنیم