تلگراف گراهام برای ایران تا راهکارهای حفظ و تقویت تولید

به گزارش خبرنگار اقتصاد معاصر؛ روزنامه‌های مهم کشور در گزارش‌های امروز خود به موضوعاتی از جمله زیرساخت‌های ترانزیتی، تنگه هرمز، تقویت تولید و صنعت و ناترازی بنزین پرداخته‌اند.

روزنامه شرق در گزارش اقتصادی خود با عنوان «تلگراف گراهام برای ایران» به بررسی راهبرد آمریکا برای تضعیف جایگاه ایران از طریق تحریم، هدف قرار دادن زیرساخت‌های ترانزیتی و ایجاد مسیرهای جایگزین و تاکید بر ضرورت تدوین استراتژی صنعتی برای مقابله با این چالش‌ها پرداخته و نوشته است: «در ۱۹ ژوئیه ۲۰۲۶، دونالد ترامپ در شبکه اجتماعی تروث سوشال از جمهوری‌خواهان کنگره خواست ایران را به لایحه تحریم‌های روسیه اضافه کنند و این اقدام را ادامه خواسته لیندسی گراهام دانست. این درخواست در کنار حمله آمریکا به پل ریلی آق‌تکه‌خان و پیشبرد کریدور زنگزور، سه بخش از یک راهبرد واحد را نشان می‌دهد. افزودن ایران به لایحه تحریم‌ها، فشار اقتصادی بر تهران و مسکو را افزایش می‌دهد؛ حمله به پل آق‌تکه‌خان با هدف مختل کردن مسیرهای ترانزیتی ایران و روسیه انجام شد و کریدور زنگزور نیز با ایجاد مسیری جایگزین، نقش ایران و روسیه را در شبکه‌های حمل‌ونقل منطقه کاهش می‌دهد. در صورت شکل‌گیری توافق میان ایران و آمریکا، نبود استراتژی صنعتی مناسب می‌تواند فرصت‌های اقتصادی را به تهدید تبدیل کند.»

روزنامه جوان با عنوان «تنگه هرمز را بدهیم برود» باز هم امریکا از تنگه نمی‌رود!» در گزارش اقتصادی خود به اهمیت راهبردی تنگه هرمز و نقش آن در بازدارندگی، امنیت ملی ایران و تاثیر آن بر اقتصاد و بازار انرژی جهان پرداخته و نوشته است: «تنگه هرمز به‌عنوان یکی از مهم‌ترین اهرم‌های راهبردی ایران است و کنار گذاشتن این مزیت، به معنای تضعیف بازدارندگی کشور است. آمریکا با وجود ادعاهای مطرح‌شده درباره کاهش اهمیت این آبراه، در زمان بحران برای حفظ جریان عبور نفت از تنگه هرمز هزینه‌های نظامی و دیپلماتیک سنگینی پرداخت کرده که نشان‌دهنده اهمیت آن برای اقتصاد جهانی است. همچنین مسیرهای جایگزین، ظرفیت کافی برای جایگزینی کامل تنگه هرمز را ندارند و علاوه بر نفت، بخش مهمی از تجارت جهانی، از جمله گاز، محصولات پتروشیمی و کالاهای مختلف، از این مسیر عبور می‌کند.»

روزنامه ایران در گزارش اقتصادی خود با عنوان «تولید، گلوگاه اقتدار اقتصادی کشور» به بررسی راهکارهای حفظ و تقویت تولید و صنعت ایران در شرایط جنگ و بحران اقتصادی پرداخته و نوشته است: «آیین بزرگداشت روز ملی صنعت و معدن در شرایطی برگزار شد که بخش تولید طی یک سال گذشته با پیامدهای جنگ، تعطیلی‌های مکرر و فشارهای اقتصادی روبه‌رو بوده اما توانسته است روند تامین نیازهای بازار و حفظ اشتغال را ادامه دهد. در این مراسم، مسوولان و فعالان اقتصادی بر ضرورت حمایت از تولید، رفع موانع کسب‌وکار و تامین مالی هدفمند، به‌ویژه برای بنگاه‌های کوچک و متوسط، تاکید کردند. وزیر صنعت، معدن و تجارت تولید را محور اقتدار اقتصادی کشور دانست و خواستار هماهنگی بیشتر دستگاه‌های اجرایی، تامین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی و تصمیم‌گیری سریع در شرایط حساس کنونی شد. همچنین اعلام شد مشارکت بنگاه‌ها در فرآیند انتخاب واحدهای نمونه نسبت به سال‌های گذشته رشد چشمگیری داشته که نشانه اعتماد فعالان اقتصادی به آینده است.»

روزنامه جام‌جم با عنوان «گزینه‌های بنزینی روی میز دولت» در گزارش اقتصادی خود به بررسی گزینه‌های دولت برای مدیریت ناترازی بنزین و کاهش مصرف سوخت پرداخته و نوشته است: «رشد مداوم مصرف بنزین، ناترازی این بخش را به یکی از چالش‌های مهم اقتصاد ایران تبدیل کرده است. در حالی که مصرف روزانه بنزین به حدود ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده، تولید داخلی پاسخگوی این میزان نیست و دولت ناچار به واردات شده که سالانه میلیاردها دلار هزینه به اقتصاد تحمیل می‌کند. به همین دلیل، دولت علاوه بر اجرای نظام سه‌نرخی بنزین، گزینه‌هایی مانند اتصال سهمیه سوخت به کارت بانکی، تخصیص سهمیه بر اساس کد ملی، افزایش نرخ سوم بنزین و ایجاد بازار خرید و فروش سهمیه را بررسی می‌کند. با این حال، مسوولان وزارت نفت و دولت تاکید دارند که افزایش قیمت به‌تنهایی راه‌حل ناترازی نیست و هرگونه تغییر پس از اطلاع‌رسانی رسمی انجام خواهد شد. در کنار اصلاحات قیمتی، کارشناسان و مسوولان بر ضرورت نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، توسعه حمل‌ونقل عمومی، افزایش استفاده از سی‌ان‌جی، ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و گسترش خودروهای هیبریدی و برقی تاکید دارند؛ زیرا بدون ایجاد جایگزین مناسب برای خودروی شخصی، سیاست‌های قیمتی نه‌تنها مصرف را به‌ طور پایدار کاهش نمی‌دهد، بلکه می‌تواند فشار بیشتری بر خانوارها و اقتصاد وارد کند.»